స్టెప్-డెక్ ఫ్రంట్-లిఫ్ట్ డంప్ సెమీ-ట్రైలర్

జిన్‌ఫెంగ్ చైనా స్టెప్-డెక్ ఫ్రంట్-లిఫ్ట్ డంప్ సెమీ-ట్రైలర్ అనేది హెవీ డ్యూటీ రవాణా కోసం రూపొందించబడిన బెంచ్‌మార్క్ ఉత్పత్తి షిజియాజువాంగ్ జిన్‌ఫెంగ్ స్పెషల్ వెహికల్ కో., లిమిటెడ్ ద్వారా ఇది హెవీ డ్యూటీ యొక్క సేకరణ అవసరాల కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది. ఇంజనీరింగ్, మైనింగ్ మరియు ఇతర రంగాలలో రవాణా, ఆచరణాత్మక పనితీరు మరియు భద్రతా ప్రయోజనాలను ఏకీకృతం చేయడం, బహుళ దృశ్య రవాణా కార్యకలాపాలకు అనుగుణంగా, మరియు అనేక రవాణా కోసం ప్రాధాన్య బ్రాండ్‌గా మారింది డంప్ సెమీ ట్రైలర్‌లను కొనుగోలు చేయడానికి సంస్థలు.

ఉత్పత్తి పరిచయం: మొత్తం వాహనం వివిధ రూపాలను మరియు కార్గో కంపార్ట్‌మెంట్ పరిమాణ ఎంపికలను అందిస్తుంది. ది మొత్తం కొలతలు 9000-11500 మిమీ వరకు ఉంటాయి, కార్గో కంపార్ట్మెంట్ యొక్క వెడల్పు 2450 మిమీకి చేరుకుంటుంది, మొత్తం ద్రవ్యరాశి 40000Kg, రేట్ చేయబడిన లోడ్ నాణ్యత 33800Kg వరకు ఉంటుంది మరియు ఇది టైర్ల యొక్క వివిధ స్పెసిఫికేషన్‌లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది 11.00R20. నిర్మాణం డిజైన్ అనువైనది, మరియు వివిధ రకాల సైడ్ ప్లేట్లు, టూల్‌బాక్స్‌లు మరియు హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ట్యాంక్ వివిధ సేకరణ దృష్టాంతాల వ్యక్తిగతీకరించిన అవసరాలను తీర్చడానికి ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానాలను ఐచ్ఛికంగా ఇన్‌స్టాల్ చేయవచ్చు. శరీరం తేలికైన అధిక-బలం కలిగిన ఉక్కుతో తయారు చేయబడింది, లోడ్ మోసే సామర్థ్యాన్ని సమతుల్యం చేస్తుంది మరియు తేలికైనది, సమర్థవంతంగా రవాణా ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడం.

కోర్ సెల్లింగ్ పాయింట్లు

జిన్‌ఫెంగ్ చైనా స్టెప్-డెక్ ఫ్రంట్-లిఫ్ట్ డంప్ సెమీ-ట్రైలర్ మూడు ప్రధాన ప్రయోజనాలను హైలైట్ చేస్తుంది: అధిక-తక్కువ బోర్డు ఉపరితలం, ముందు-మౌంటెడ్ టాప్, మరియు స్థిరమైన గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం. అధిక-తక్కువ బోర్డు స్టెప్డ్ డిజైన్‌ను స్వీకరిస్తుంది. తక్కువ బోర్డు ప్రాంతం భారీ పరికరాలను లోడ్ చేయడానికి మరియు అన్‌లోడ్ చేయడానికి అనుకూలమైనది మరియు అధిక బోర్డు ప్రాంతం సమర్థవంతంగా వస్తువులను రక్షించగలదు మరియు లోడింగ్ సౌలభ్యాన్ని మెరుగుపరచండి; ఫ్రంట్-మౌంటెడ్ టాప్ పెద్ద సింగిల్-సిలిండర్ డిజైన్‌ను స్వీకరిస్తుంది, ఇది సూత్రాన్ని ఉపయోగిస్తుంది వేగవంతమైన ట్రైనింగ్ వేగం మరియు తక్కువ శక్తి వినియోగాన్ని సాధించడానికి పరపతి. సంకోచం తరువాత, ఇది దూలము లోపల ఉంటుంది, స్థలాన్ని ఆదా చేయడం మరియు పొడవైన కార్గో కంపార్ట్‌మెంట్ల భారీ-డ్యూటీ అవసరాలకు అనుగుణంగా; ఫ్రేమ్ ఒక అదృశ్య గూస్‌నెక్‌ను స్వీకరిస్తుంది శైలి, సహేతుకమైన బహుళ-యాక్సిల్ లేఅవుట్‌తో కలిపి, ఇది మొత్తం గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని బాగా తగ్గిస్తుంది, మెరుగుపరుస్తుంది డ్రైవింగ్ మరియు ట్రైనింగ్ సమయంలో స్థిరత్వం, రోల్‌ఓవర్ ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు భారీ-డ్యూటీ రవాణాకు అనుకూలంగా ఉంటుంది చదునైన రోడ్లు. అదే సమయంలో, జిన్‌ఫెంగ్ చైనా యొక్క పరిపక్వమైన తయారీ సాంకేతికతపై ఆధారపడి, ఆటోమేటిక్ ద్వారా తయారు చేయబడిన గిర్డర్ మునిగిపోయిన ఆర్క్ వెల్డింగ్ అత్యుత్తమ బలం మరియు మన్నికను కలిగి ఉంటుంది.

వినియోగ సూచనలు

ఇది ప్రధానంగా ఇసుక, కంకర, మరియు వంటి భారీ వస్తువుల సుదూర మరియు స్వల్ప-దూర రవాణాకు ఉపయోగించబడుతుంది. నిర్మాణ సామగ్రి, మరియు రహదారులు మరియు గనుల వంటి వివిధ రహదారి పరిస్థితులకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. డ్రైవింగ్ చేయడానికి ముందు, తనిఖీ చేయండి కార్గో కంపార్ట్మెంట్ యొక్క లాకింగ్ స్థితి, హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ యొక్క బిగుతు మరియు టైర్ ఒత్తిడి. ఎత్తేటప్పుడు, నేల చదునుగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి. వంపుతిరిగిన రహదారిపై ఎత్తడం మరియు నడపడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది. ఆపరేషన్ ఆపండి దీర్ఘకాలిక ఒత్తిడిని నిరోధించడానికి పైకి ఎత్తిన తర్వాత సమయం. అన్‌లోడ్ చేసిన తర్వాత, కార్గో కంపార్ట్‌మెంట్ అని నిర్ధారించండి పూర్తిగా స్థానంలో ఉంది మరియు డ్రైవింగ్ చేయడానికి ముందు లాక్ చేయబడింది.

నిర్వహణ పాయింట్లు

"మూడు భాగాల మరమ్మత్తు మరియు ఏడు భాగాల నిర్వహణ" సూత్రాన్ని అనుసరించండి. హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ తప్పనిసరిగా పేర్కొన్న వాటిని ఉపయోగించాలి యాంటీ-వేర్ హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ రకం, మరియు మిక్సింగ్ ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది. మొదటి నిర్వహణ 2000-3000 కిలోమీటర్లు, మరియు తదుపరి భర్తీలు ప్రతి 10,000 కిలోమీటర్లకు లేదా ప్రతి సంవత్సరం చేయబడతాయి; హైడ్రాలిక్ పైప్‌లైన్‌లను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి మరియు లీకేజ్ కోసం చమురు సిలిండర్లు మరియు సకాలంలో అసాధారణతలను నిర్వహించడం; క్రమం తప్పకుండా టైర్ ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయండి మరియు ధరించండి టైర్ల పరిస్థితి, బ్రేక్ సిస్టమ్‌ను ప్రతి అర్ధ నెలకు సర్దుబాటు చేయండి మరియు ప్రతి 3-6కి సమగ్ర నిర్వహణను నిర్వహించండి నెలలు; ఫ్రేమ్ మరియు వెల్డింగ్ భాగాలను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి, తుప్పును తొలగించండి, దీర్ఘకాలిక స్థిరమైన ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించండి వాహనం, మరియు సేకరణ తర్వాత నిర్వహణ వ్యయాన్ని తగ్గించండి.