ఇసుక, కంకర, బొగ్గు మరియు వ్యవసాయ ఉత్పత్తుల వంటి బల్క్ మెటీరియల్లను అన్లోడ్ చేయడంలో దాని సామర్థ్యం కారణంగా రియర్-టిప్పింగ్ డంప్ సెమీ-ట్రైలర్ భారీ రవాణాలో మూలస్తంభంగా మారింది. సైడ్-టిప్పింగ్ లేదా బాటమ్-డంప్ డిజైన్ల మాదిరిగా కాకుండా, వెనుక-టిప్పింగ్ మెకానిజం టెయిల్గేట్ ద్వారా లోడ్ డిశ్చార్జ్ను కేంద్రీకరిస్తుంది, పార్శ్వ క్లియరెన్స్ పరిమితంగా ఉన్న పరిమిత జాబ్ సైట్లకు ఇది అత్యంత అనుకూలంగా ఉంటుంది. Jinfeng, ట్రైలర్ తయారీలో మన్నిక మరియు ఆవిష్కరణకు పర్యాయపదంగా ఉన్న బ్రాండ్, ఆధునిక లాజిస్టిక్స్, మైనింగ్ మరియు నిర్మాణ పరిశ్రమల యొక్క డిమాండ్ అవసరాలను తీర్చే వెనుక-టిప్పింగ్ డంప్ సెమీ-ట్రయిలర్ల శ్రేణిని రూపొందించింది. మా రియర్-టిప్పింగ్ డంప్ సెమీ-ట్రయిలర్ సిరీస్ వంటి ఉత్పత్తులు ఉన్నాయితేలికపాటి సైడ్-టిప్పింగ్ డంప్ సెమీ-ట్రైలర్, U-బాక్స్రియర్-టిప్పింగ్ డంప్ సెమీ-ట్రైలర్,మరియు ఇతరులు.
కీ స్ట్రక్చరల్ డిజైన్ మరియు ఇంజనీరింగ్
జిన్ఫెంగ్ రియర్-టిప్పింగ్ డంప్ సెమీ-ట్రయిలర్ అధిక-బలంతో కూడిన ఉక్కు ఫ్రేమ్పై అధునాతన వెల్డింగ్ పద్ధతులను ఉపయోగించి అధిక భారం కింద దీర్ఘాయువును నిర్ధారించడానికి నిర్మించబడింది. చట్రం ఒక బాక్స్-సెక్షన్ లాంగిట్యూడినల్ బీమ్ డిజైన్ను ఉపయోగించుకుంటుంది, ఇది టిప్పింగ్ కార్యకలాపాల సమయంలో టోర్షనల్ ఒత్తిడిని నిరోధించింది. ట్రయిలర్ పూర్తిగా లోడ్ చేయబడినప్పుడు మరియు హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ గరిష్ట స్ట్రోక్కు చేరుకున్నప్పుడు కూడా వైకల్యాన్ని నివారిస్తుంది, సరైన వ్యవధిలో క్రాస్ మెంబర్లతో సబ్ఫ్రేమ్ బలోపేతం చేయబడింది. డంప్ బాడీలో వేర్-రెసిస్టెంట్ హార్డాక్స్ స్టీల్ను ఉపయోగించడం గుర్తించదగిన లక్షణం, ఇది పదునైన కంకరల నుండి రాపిడికి మెరుగైన ప్రతిఘటనను అందిస్తుంది మరియు వాహనం యొక్క జీవితచక్రంపై నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది.
