సింగిల్-సైడ్-టిప్పింగ్ డంప్ సెమీ-ట్రైలర్

జిన్‌ఫెంగ్ చైనా సింగిల్-సైడ్-టిప్పింగ్ డంప్ సెమీ-ట్రైలర్ ఇసుక మరియు కంకర రవాణా యొక్క ప్రధాన అవసరాలపై దృష్టి పెడుతుంది. ఇది సైడ్ టిప్పర్ మరియు సింగిల్-సైడ్ టిప్పర్ యొక్క విధులను ఏకీకృతం చేసే ప్రత్యేక రవాణా పరికరాలు, రూపొందించబడ్డాయి ప్రత్యేకంగా ఇసుక, కంకర మరియు బురద వంటి బల్క్ మెటీరియల్‌ల రవాణాకు మరియు బల్క్‌కు తగినది ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణంలో వస్తు రవాణా, గని మైనింగ్ మరియు ఇతర దృశ్యాలు. ఉత్పత్తి అధిక శక్తిని పొందుతుంది ఫ్రేమ్ మరియు కార్గో కంపార్ట్‌మెంట్‌ను నిర్మించడానికి Q345B అల్లాయ్ స్టీల్. కార్గో కంపార్ట్‌మెంట్ U- ఆకారంతో ఐచ్ఛికం కావచ్చు నిర్మాణం, ఇది ఇసుక మరియు కంకర త్వరగా జారడానికి సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, అవశేషాలను తగ్గిస్తుంది మరియు అన్‌లోడ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. మొత్తం వాహనం యొక్క రేట్ ద్రవ్యరాశి 34000-34400kgలకు చేరుకుంటుంది మరియు కార్గో కంపార్ట్మెంట్ యొక్క పొడవు 11.9-12.9 కవర్ చేస్తుంది. మీటర్లు, వివిధ రవాణా టన్నుల అవసరాలకు అనుగుణంగా. అధిక-నాణ్యత హైడ్రాలిక్ లిఫ్టింగ్‌తో అమర్చారు వ్యవస్థ, ఎజెక్టర్ రాడ్లు కార్గో కంపార్ట్మెంట్ దిగువన సమానంగా పంపిణీ చేయబడతాయి, పెద్ద ట్రైనింగ్ ఫోర్స్ మరియు బలమైన పార్శ్వ స్థిరత్వం. ట్రైనింగ్ ఎత్తు వెనుక చిట్కా మోడల్ కంటే చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది రోల్‌ఓవర్ ప్రమాదం. సింగిల్-సైడ్ టిప్పర్ డిజైన్ సౌకర్యవంతంగా వివిధ అన్‌లోడ్ సైట్‌లకు అనువైనదిగా ఉంటుంది మరియు సమర్థవంతమైన ఆపరేషన్. నిలువు ముడతలు మరియు చతురస్రం వంటి వివిధ కంచె శైలులతో శరీరం ఐచ్ఛికంగా ఉంటుంది ట్యూబ్ ఫ్లాట్ ప్లేట్, మరియు నిలువు వరుసలు లోపలి చొప్పించడం లేదా బయటి చొప్పించే నిర్మాణం, బ్యాలెన్సింగ్‌తో ఐచ్ఛికం కావచ్చు ప్రాక్టికాలిటీ మరియు సౌందర్యం. ఇసుక మరియు కంకర రవాణాలో కొనుగోళ్లకు ఇది ఇష్టపడే పరికరాలు అధిక సామర్థ్యం, మన్నిక మరియు భద్రత కోసం కొనుగోలుదారుల యొక్క ప్రధాన అవసరాలను తీర్చగల పరిశ్రమ.

ఉత్పత్తి ఉత్పత్తి ప్రక్రియ

జిన్‌ఫెంగ్ చైనా సింగిల్-సైడ్-టిప్పింగ్ డంప్ సెమీ-ట్రైలర్ ప్రమాణీకరించిన ఉత్పత్తి ప్రక్రియను ఖచ్చితంగా అనుసరిస్తుంది స్థిరమైన మరియు నమ్మదగిన ఉత్పత్తి నాణ్యతను నిర్ధారించండి మరియు ప్రక్రియ అంతటా ప్రతి ఉత్పత్తి లింక్‌ను నియంత్రిస్తుంది.

దశ 1: డ్రాయింగ్ డిజైన్ మరియు ముడి పదార్థాల సేకరణ. సాంకేతిక విభాగం ప్రకారం ప్రత్యేకమైన డ్రాయింగ్‌లను రూపొందిస్తుంది ఇసుక మరియు కంకర రవాణా దృశ్యాలు మరియు పరిశ్రమ ప్రమాణాల అవసరాలు, అధిక-బలం దుస్తులు-నిరోధకతను ఎంపిక చేస్తుంది ఉక్కు, అధిక-నాణ్యత హైడ్రాలిక్ భాగాలు మరియు ఇతర ముడి పదార్థాలు, మరియు కఠినమైన తనిఖీ మరియు స్క్రీనింగ్ నిర్వహిస్తుంది ముడి పదార్థాలు లోడ్-బేరింగ్ మరియు మన్నిక అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి.

దశ 2: కట్టింగ్ మరియు ఏర్పాటు. లేజర్ కట్టింగ్ పరికరాలు ఉక్కును ఖచ్చితంగా కత్తిరించడానికి ఉపయోగిస్తారు, ఇది జలుబు ద్వారా వంగి ఉంటుంది బెండింగ్ ఏర్పాటు యంత్రం. ప్రతి పదార్థం యొక్క మూలలు ఒత్తిడి విడుదలను తగ్గించడానికి మరియు వృత్తాకార ఆర్క్‌లతో రూపొందించబడ్డాయి డైమెన్షనల్ ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారించండి.

దశ 3: వెల్డింగ్ ప్రాసెసింగ్. ఫ్రేమ్ ఆటోమేటిక్ సబ్‌మెర్జ్డ్ ఆర్క్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియ మరియు కార్గో కంపార్ట్‌మెంట్ ద్వారా వెల్డింగ్ చేయబడింది రోబోట్ ద్వారా వెల్డింగ్ చేయబడుతుంది, తగినంత వెల్డ్ వ్యాప్తి, దృఢత్వం మరియు తప్పుడు వెల్డింగ్ ఉండదు. ఉపబల ప్లేట్లు జోడించబడ్డాయి మొత్తం నిర్మాణ బలాన్ని మెరుగుపరచడానికి కీలకమైన ఒత్తిడిని మోసే భాగాల వద్ద. వెల్డింగ్ తర్వాత, గ్రౌండింగ్ మరియు లోపాన్ని గుర్తించడం నాణ్యత ప్రమాదాలను తొలగించడానికి చేపట్టారు.

దశ 4: ఉపరితల చికిత్స. మొత్తం వాహనం ఉపరితల తుప్పు మరియు తొలగించడానికి షాట్ బ్లాస్టింగ్ ప్రక్రియకు లోబడి ఉంటుంది మలినాలను, ఆపై తుప్పు నిరోధకతను పెంచడానికి పొడి చల్లడం ప్రక్రియ ద్వారా రక్షణ పూతతో స్ప్రే చేయబడుతుంది మరియు సేవా జీవితాన్ని పొడిగించండి.

దశ 5: చివరి అసెంబ్లీ మరియు కమీషనింగ్. ఇరుసులు, టైర్లు, హైడ్రాలిక్ లిఫ్టింగ్ సిస్టమ్‌లు మరియు ఇతర భాగాలను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి, అన్నింటిని నిర్ధారించడానికి లిఫ్టింగ్ ఫంక్షన్, బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ మరియు సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌పై సమగ్ర కమీషన్‌ను నిర్వహించండి ప్రదర్శనలు ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటాయి మరియు ఖచ్చితమైన తనిఖీ మరియు అర్హత తర్వాత కొనుగోలుదారులకు అందజేయబడతాయి.

గమనికలు

1. ఆపరేషన్ స్పెసిఫికేషన్‌లు: అన్‌లోడ్ చేయడానికి ముందు, సైట్ ఫ్లాట్‌గా మరియు స్పష్టమైన వాలులు లేకుండా గట్టిగా ఉండేలా చూసుకోండి గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం యొక్క విచలనం వలన వాహన తారుమారుని నివారించండి; ఆపరేట్ చేసేటప్పుడు, వాహనాన్ని స్థిరంగా ఆపండి, లాగండి హ్యాండ్‌బ్రేక్, వెనుక తలుపు యొక్క మాన్యువల్ లాకింగ్ మెకానిజం తెరవండి, ఇంజిన్ వేగాన్ని 1000-1500 rpm వద్ద నియంత్రించండి, ఎత్తండి సెక్షన్‌లలో ఎజెక్టర్ రాడ్‌లు, ప్రతి సెక్షన్ ఎత్తివేసిన తర్వాత వాహనం స్థితిని గమనించండి మరియు అయితే మాత్రమే ఆపరేషన్ కొనసాగించండి విచలనం లేదా టైర్ ఎంబెడింగ్ లేదు.

2. రోజువారీ నిర్వహణ: హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి, ఆయిల్ సర్క్యూట్ లీకేజీని తనిఖీ చేయండి మరియు సకాలంలో సప్లిమెంట్ చేయండి హైడ్రాలిక్ నూనె; వెల్డింగ్ భాగాలు పగుళ్లు లేదా వదులుగా ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు క్రమం తప్పకుండా స్క్రూలు మరియు కనెక్టర్లను కట్టుకోండి; శుభ్రంగా కార్గో కంపార్ట్‌మెంట్ యొక్క తుప్పును నివారించడానికి కార్గో కంపార్ట్‌మెంట్‌లోని అవశేష ఇసుక మరియు కంకర; క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి టైర్ దుస్తులు మరియు గాలి ఒత్తిడి.

3. సేకరణ మరియు ఉపయోగం: కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, తగిన కార్గో కంపార్ట్‌మెంట్ పరిమాణం మరియు కాన్ఫిగరేషన్‌ను ఎంచుకోండి ఇసుక మరియు కంకర రవాణా టన్ను మరియు డ్రైవింగ్ రహదారి పరిస్థితుల ప్రకారం, మరియు స్పాట్ సేకరణ లేదా ఇష్టపడతారు ఉత్పత్తి దాని స్వంత రవాణా అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండేలా అనుకూలీకరించిన సేకరణ; ఓవర్‌లోడింగ్ ఖచ్చితంగా ఉంది దీర్ఘకాలిక ఓవర్‌లోడింగ్ కారణంగా ఫ్రేమ్ మరియు హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్‌కు నష్టం జరగకుండా ఉండటానికి ఉపయోగం సమయంలో నిషేధించబడింది. అమర్చు అన్‌లోడ్ చేసేటప్పుడు వాహనం వెలుపల పరిశీలనలో సహాయం చేయడానికి సిబ్బంది, మరియు వెంటనే ఆపరేషన్ ఆపితే టైర్ మునిగిపోవడం మరియు వాహనం టిల్టింగ్ వంటి అసాధారణతలు కనుగొనబడ్డాయి.

4. సైట్ అవసరాలు: అన్‌లోడ్ చేసే సైట్ చుట్టూ ఉన్న అడ్డంకులను నివారించడానికి, కోణాన్ని ఉంచడానికి తగిన స్థలాన్ని రిజర్వ్ చేయాలి తల మరియు క్యారేజ్ మధ్య 45° కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు, వాహనం బాడీ బ్యాలెన్స్‌ను నిర్వహించడం మరియు టైర్లను నిరోధించడం ఖననం చేయడం లేదా అన్‌లోడ్ చేసేటప్పుడు మిగిలి ఉన్న వస్తువులు.