హెవీ-డ్యూటీ ఇంజనీరింగ్ రియర్-టిప్పింగ్ డంప్ సెమీ-ట్రైలర్

జిన్‌ఫెంగ్ చైనా హెవీ-డ్యూటీ ఇంజనీరింగ్ రియర్-టిప్పింగ్ డంప్ సెమీ-ట్రైలర్ అనేది హెవీ డ్యూటీ రవాణా సామగ్రి భారీ ఇంజనీరింగ్ మరియు గని-నిర్దిష్ట దృశ్యాల కోసం. ఇది బ్రాండ్ యొక్క ప్రధాన సాంకేతికతలను ఏకీకృతం చేస్తుంది, లోడ్-బేరింగ్‌ను బ్యాలెన్స్ చేస్తుంది సామర్థ్యం, భద్రత మరియు ఆచరణాత్మకత, గని ఇసుక, కంకర వంటి భారీ పదార్థాల బదిలీ అవసరాలకు పూర్తిగా అనుగుణంగా మరియు అవస్థాపన వ్యర్థాలు, మరియు కొనుగోలుదారులకు ఖర్చుతో కూడుకున్న మరియు అధిక-విశ్వసనీయత రవాణా పరిష్కారాన్ని అందించడం. ట్రయిలర్ మొత్తం 40,000Kg వరకు మొత్తం ద్రవ్యరాశి మరియు రేట్ చేయబడిన లోడ్ సామర్థ్యంతో మొత్తం కంప్లైంట్ డిజైన్‌ను స్వీకరించింది 34,400Kg వరకు. కొనుగోలు అవసరాలకు అనుగుణంగా కార్గో కంపార్ట్‌మెంట్ పరిమాణాన్ని 8.9 మీటర్ల నుండి 13 మీటర్ల వరకు ఎంచుకోవచ్చు, వివిధ హెవీ-డ్యూటీ రవాణా దృశ్యాల వ్యక్తిగత అవసరాలను తీర్చడం మరియు వివిధ సేకరణలకు అనుగుణంగా భారీ కొనుగోలు మరియు స్థిర-పాయింట్ కొనుగోలు వంటి నమూనాలు.

కోర్ సెల్లింగ్ పాయింట్లు

జిన్‌ఫెంగ్ చైనా హెవీ-డ్యూటీ ఇంజినీరింగ్ రియర్-టిప్పింగ్ డంప్ సెమీ-ట్రైలర్ హెవీ యొక్క నొప్పి పాయింట్‌లను సమర్థవంతంగా పరిష్కరిస్తుంది గనులు మరియు ఇంజనీరింగ్ ప్రాజెక్టులలో లోడ్లు. ముందుగా, మందమైన ఫ్రేమ్‌తో సపోర్టు చేయబడింది, ఇది H850/Q355E అధిక-బలంతో తయారు చేయబడింది స్టీల్, 10mm ఎగువ ప్లేట్, 12mm దిగువ ప్లేట్ మరియు 6mm వెబ్ ప్లేట్ యొక్క ఘన కాన్ఫిగరేషన్‌తో. ప్రత్యేక ద్వారా ప్రాసెస్ చేయబడింది వెల్డింగ్ టెక్నాలజీ, ఇది అధిక బలం మరియు వైకల్య నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది, గడ్డలు మరియు ప్రభావాలను సమర్థవంతంగా తట్టుకుంటుంది కఠినమైన గని రోడ్లు, ఫ్రేమ్ ఫ్రాక్చర్ మరియు డిఫార్మేషన్ వంటి సమస్యలను తొలగించడం, వాహనం యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడం, మరియు భారీ ఇంజనీరింగ్ మరియు గని-నిర్దిష్ట ఉపయోగం యొక్క ప్రధాన అవసరాలను తీర్చడం. రెండవది, ఇది అద్భుతమైన హెవీ డ్యూటీని కలిగి ఉంది పనితీరు, 11.00R20 లేదా 12R22.5 స్పెసిఫికేషన్‌ల 12 స్టీల్ వైర్ టైర్‌లు, మూడు-యాక్సిల్‌తో కలిపి ఉంటాయి డిజైన్. 24,000Kg వరకు యాక్సిల్ లోడ్ మరియు స్థిరమైన లోడ్-బేరింగ్ కెపాసిటీతో, ఇది సులభంగా హెవీ డ్యూటీని నిర్వహించగలదు 80 టన్నుల లోపు రవాణా. అదే సమయంలో, శరీర నిర్మాణం సమ్మతిని నిర్ధారించడానికి ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది భారీ-డ్యూటీ సామర్థ్యాన్ని నిర్వహించడం, నాన్-కంప్లైంట్ వాహన నమూనాల కారణంగా కొనుగోలుదారులకు కార్యాచరణ ప్రమాదాలను నివారించడం. మూడవది, ఇది ఆపరేట్ చేయడం సులభం మరియు సమర్థవంతమైనది, ఒక హైడ్రాలిక్ లిఫ్టింగ్ సిస్టమ్‌ను స్వీకరించడం, ఇది స్థిరంగా మరియు ట్రైనింగ్ కోసం సురక్షితంగా ఉంటుంది. ది టర్నింగ్ మెకానిజం యొక్క బలం 10% పెరిగింది, ఇది అన్‌లోడ్ ఆపరేషన్‌ను త్వరగా పూర్తి చేస్తుంది, తగ్గించవచ్చు పదార్థ అవశేషాలు, మరియు రవాణా సామర్థ్యాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తాయి, అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ అన్‌లోడ్ అవసరాలకు అనుగుణంగా గనులు మరియు ఇంజనీరింగ్ సైట్లు; ఇది ABSతో కలిపి EBS బ్రేక్ డబుల్ రిలీజ్ సర్క్యూట్ సిస్టమ్‌తో కూడా అమర్చబడింది డ్రైవింగ్ కోసం భద్రతా రేఖను పూర్తిగా నిర్మించడానికి బ్రేక్ కాన్ఫిగరేషన్.

ఉపయోగం మరియు నిర్వహణ

దీని అప్లికేషన్ దృశ్యాలు గని-నిర్దిష్ట మరియు వివిధ భారీ ఇంజనీరింగ్ దృశ్యాలపై దృష్టి పెడతాయి మరియు ఇది విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది గని ఇసుక, కంకర, బొగ్గు, మౌలిక సదుపాయాల వ్యర్థాలు, ఉక్కు కడ్డీలు వంటి భారీ పదార్థాల స్వల్ప-దూర బదిలీ కోసం మరియు నిర్మాణ వస్తువులు. గని లోపల లేదా ఇంజనీరింగ్ సైట్‌లో మెటీరియల్ బదిలీ కోసం అయినా, అది పని చేయగలదు స్థిరంగా. ఉపయోగంలో ఉన్నప్పుడు, ఆపరేటింగ్ స్పెసిఫికేషన్లను ఖచ్చితంగా అనుసరించండి: ప్రారంభించడానికి ముందు, హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్‌ను తనిఖీ చేయండి, బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ మరియు టైర్ కండిషన్ గాలి లీకేజీ, ఆయిల్ లీకేజీ లేదా వదులుగా ఉండే టైర్లు లేకుండా ఉండేలా చూసుకోవడం; ఆకస్మికంగా నివారించండి డ్రైవింగ్ సమయంలో త్వరణం మరియు ఆకస్మిక బ్రేకింగ్, ముఖ్యంగా కఠినమైన గని రోడ్లపై, మరియు శరీరాన్ని తగ్గించడానికి వేగాన్ని నియంత్రించడం గడ్డలు; అన్‌లోడ్ చేయడానికి ఫ్లాట్ మరియు అడ్డంకి లేని సైట్‌ను ఎంచుకోండి, రోల్‌ఓవర్ ప్రమాదాన్ని నివారించడానికి శరీరం స్థిరంగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి మరియు చట్టవిరుద్ధ కార్యకలాపాలను తొలగించడానికి చుట్టుపక్కల సిబ్బంది భద్రతపై శ్రద్ధ వహించండి.

నిర్వహణ అనేది సరళమైనది మరియు అర్థం చేసుకోవడం సులభం, ఇది ఆపరేటింగ్ ఖర్చులను సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది మరియు వాహనాన్ని పొడిగిస్తుంది సేవ జీవితం. రోజువారీ నిర్వహణ టైర్ తనిఖీపై దృష్టి పెట్టాలి: ముందు టైర్ ప్రెజర్ మరియు వేర్ పరిస్థితిని తనిఖీ చేయండి మరియు ప్రతి రవాణా తర్వాత, సకాలంలో హ్యాండిల్ కట్‌లు, ఉబ్బెత్తులు మరియు ఇతర సమస్యలను పరిష్కరించండి మరియు టైర్ స్క్రూలను బిగించండి; క్రమం తప్పకుండా బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌ను తనిఖీ చేయండి, బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు ధరించే పరిస్థితిని తనిఖీ చేయండి మరియు అవి ఉంటే వాటిని సకాలంలో భర్తీ చేయండి బ్రేకింగ్ పనితీరును నిర్ధారించడానికి తీవ్రంగా ధరిస్తారు. లూబ్రికేషన్ పరంగా, వాహనం యొక్క కీలక భాగాలకు వెన్నని జోడించండి ప్రతి అర్ధ నెల నుండి ఒక నెల వరకు, మరియు కాంపోనెంట్ వేర్‌ను నివారించడానికి భారీ వర్షం తర్వాత సకాలంలో కందెనను సప్లిమెంట్ చేయండి; హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ సీజన్ ప్రకారం తగిన గ్రేడ్ హైడ్రాలిక్ నూనెను ఉపయోగించాలి, శీతాకాలంలో 32# మరియు 46# వేసవిలో. వివిధ బ్రాండ్లు మరియు గ్రేడ్‌ల హైడ్రాలిక్ నూనెలను కలపడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది. అని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి డంపింగ్ మెకానిజం గాలి లేదా చమురు లీకేజీని కలిగి ఉంటుంది. కొత్త వాహనం 2,000 డ్రైవింగ్ చేసిన తర్వాత దాని మొదటి నిర్వహణను పొందాలి కిలోమీటర్లు, ఇంజిన్ ఆయిల్ మరియు మూడు ఫిల్టర్లను భర్తీ చేయడం; 8,000 కిలోమీటర్లు డ్రైవింగ్ చేసిన తర్వాత హైడ్రాలిక్ ఆయిల్‌ను భర్తీ చేయండి మరియు 10,000 కిలోమీటర్లు డ్రైవింగ్ చేసిన తర్వాత వీల్ బేరింగ్‌లను నిర్వహించండి. అదనంగా, క్రమం తప్పకుండా మందమైన ఫ్రేమ్‌ను తనిఖీ చేయండి, శుభ్రం చేయండి ఉపరితల తుప్పు, మరియు వ్యతిరేక తుప్పు చికిత్సలో మంచి పని చేయండి. జిన్‌ఫెంగ్ చైనా జాతీయ అమ్మకాల తర్వాత నెట్‌వర్క్‌పై ఆధారపడటం, మీరు వృత్తిపరమైన నిర్వహణ మార్గదర్శకత్వం మరియు ఉపకరణాల సరఫరాను ఆస్వాదించవచ్చు, ఇది దీర్ఘకాలిక స్థిరమైన ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారిస్తుంది వాహనం, నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించడం మరియు కొనుగోలుదారులకు కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం.